A Ferrari anunciou na manhã desta quarta-feira a ampliação do contrato do brasileiro Felipe Massa, que será piloto da equipe até o final de 2012. Massa firmou contrato com scuderia em 2001, e até agora realizou 69 corridas (11 vitórias, 30 pódios).

“Estou contente de ter a oportunidade de pilotar para a Ferrari por mais duas temporadas. É um motivo de orgulho pra mim continuar o meu compromisso na equipe que é para mim uma segunda família”, comemorou o piloto, que tinha contrato vigente até o final desta temporada.

A renovação dá estabilidade para Felipe em um momento que o seu companheiro de equipe, Fernando Alonso, tem tido resultados mais expressivos. O brasileiro foi elogiado pelo chefe da Ferrari Stefano Domenicali.

“Nós quisemos dar um sinal de estabilidade para o futuro dele e estamos convencidos de que temos um par de pilotos sem igual, como talento, velocidade e capacidade para trabalhar em conjunto”, disse.

Fonte: UOL Esporte

Nico Hulkenberg terminou sua primeira pré-temporada como piloto oficial da Williams com o melhor tempo do dia. Depois de ter encerrado a sessão de quinta-feira em segundo lugar, o companheiro de Rubens Barrichello superou, nesta ensolarada sexta-feira, Fernando Alonso, por apenas 0s023.

O bicampeão mundial, que contou com pela primeira vez com a chamada “barbatana de tubarão” na Ferrari F10, iniciou o treino fazendo, ainda no começo da manhã, o melhor tempo da semana.

Alguns pilotos dedicaram o período matutino para testar simulações de classificação, fazendo stints curtos; assim, os quatro primeiros colocados da manhã superaram o tempo obtido por Mark Webber no dia de ontem.

Depois do intervalo de almoço, as equipes aproveitaram para fazer simulações de corrida, com stints longos e tempos altos. Vitantonio Liuzzi, Jaime Alguersuari e Pedro De La Rosa faziam tempos consistentes, na casa de 1min24s, quando Jarno Trulli causou a primeira interrupção do dia ao sofrer problemas hidráulicos na sua Lotus.

Após a pista estar novamente liberada, Nico Hulkenberg foi na contramão das outras equipes que simulavam corrida e, com um stint de apenas duas voltas, assumiu a liderança de Alonso ao virar em 1min20s614.

No meio da tarde, os pilotos seguiam seus programas de simulação de corrida, de modo que os melhores tempos permaneceram sem ameaça. Às 16h21min locais, Sebastian Vettel provocou outra bandeira vermelha quando parou sua Red Bull próxima à nova chicane.

Vinte minutos depois, Trulli causou nova paralisação quando sofreu problemas com sua Lotus pela segunda vez no dia. E, assim como ontem, a sessão foi encerrada prematuramente devido a uma bandeira vermelha após Fernando Alonso, assim como ontem, parar com sua Ferrari na pista.

Nos minutos finais do treino, os pilotos retornaram à pista, mas os tempos não foram melhorados. Assim, a sexta-feira teve Nico Hulkenberg na ponta, logo à frente de Fernando Alonso, que não melhorou seu tempo da manhã. Pedro De La Rosa fechou em terceiro, seguido de Vitantonio Liuzzi.

Mesmo tendo causado uma interrupção, Sebastian Vettel pôde completar mais de 100 voltas durante o dia, chegando ao número de 125. O vice-campeão de 2009 fechou a sessão em quinto, seguido de Jaime Alguersuari.

Michael Schumacher fez poucas voltas no período da tarde e terminou com a sétima melhor marca; assim como o heptacampeão, Robert Kubica pouco andou após o almoço e fechou em nono; entre eles ficou o campeão de 2008, Lewis Hamilton, que terminou a 1s5 atrás do tempo de Hulkenberg.

Jarno Trulli encerrou o dia na penúltima posição, superando Timo Glock por 0s4 no duelo das novatas. Glock foi o piloto que menos andou, completando 51 voltas.

Para amanhã, a maioria das equipes deve mudar seus pilotos escalados para os testes. Felipe Massa e Rubens Barrichello assumem Ferrari e Williams, respectivamente, sendo os únicos brasileiros em ação. A pré-temporada da Fórmula 1 vai até domingo.

Tempos finais:

1º Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), 1min20s614 (99 voltas)
2º Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min20s637 (133)
3º Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari), 1min20s973 (114)
4º Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), 1min21s056 (90)
5º Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 1min21s258 (125)
6º Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), 1min21s571 (104)
7º Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min21s689 (85)
8º Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), 1min22s152 (93)
9º Robert Kubica (POL/Renault), 1min24s912 (53)
10º Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth), 1min25s524 (70)
11º Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth),1min25s972 (52)

Fonte: Tazio

Nico Hulkenberg abriu a última semana de testes em Barcelona com o melhor tempo após duas horas de atividades. O alemão assumiu a dianteira e vem encabeçando a tabela de tempos, 0s6 a frente de Mark Webber, da Red Bull.

O tempo é seco, com temperatura ambiente nos 14ºC e, na pista, 20ºC. Como usual nesta pré-temporada, novamente a Williams foi a equipe que mais quilometragem percorreu até então.

O líder provisório completou 39 voltas no circuito, cinco a mais do que Nico Rosberg, da Mercedes, o segundo piloto mais ocupado até então.

As ações foram interrompidas em dois momentos, com bandeiras vermelhas causadas por Fairuz Fauzy, da Lotus, e o ídolo local, Fernando Alonso. O bicampeão mundial parou sua Ferrari F10 na curva 10 do circuito e foi rebocado ao pitlane, não retornando à pista até então.

O único brasileiro em ação nesta quinta-feira é Lucas di Grassi, da novata Virgin. Ele completou 7 voltas e está em 10º, somente a frente de Fauzy, que fecha a tabela de tempos.

Tempos após 2h:

1º Nico Hulkenberg (ALE/Williams), 1min22s684 (39 voltas)
2º Mark Webber (AUS/Red Bull), 1min23s335 (27)
3º Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min23s709 (29)
4º Pedro de La Rosa (ESP/Sauber), 1min23s783 (33)
5º Jenson Button (ING/McLaren), 1min24s582 (19)
6º Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), 1min24s968 (33)
7º Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India), 1min25s515 (19)
8º Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min26s401 (11)
9º Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min29s455 (11)
10º Lucas Di Grassi (BRA/Virgin), 1min30s168 (9)
11º Fairuz Fauzy (MAL/Lotus), 1min31s532 (13)

A manhã do primeiro dia de testes coletivos em Jerez de la Frontera, nesta 4ª-feira (10), foi marcada pelo mau tempo na Espanha. A temperatura do ar na região do circuito ficou na casa do 11ºC com períodos de chuva.

Em Jerez a equipe Red Bull lançou e colocou na pista, pela primeira vez, seu novo carro – o modelo RB6.

Nico Rosberg, aproveitando ainda o momento em que a pista apresentava condições, antes da chuva mais intensa, registrou a marca de 1min20s927. Na sequência aparecem Sébastien Buemi (Toro Rosso) e Nico Hülkenberg (Williams).

A Ferrari testa com Fernando Alonso (4º). Na pista, também, o campeão Jenson Button com o novo McLaren. Veja os tempos dessa manhã em Jerez*:

1. Nico Rosberg (Mercedes GP) – 1:20.927
2. Sèbastien Buemi (Toro Rosso) – 1:21.031
3. Nico Hülkenberg (Williams) – 1:22.243
4. Fernando Alonso (Ferrari) – 1:22.895
5. Kamui Kobayashi (Sauber) – 1:23.287
6. Jenson Button (McLaren) – 1:24.947
7. Vitantonio Liuzzi (Force India) – 1:24.968
8. Vitaly Petrov (Renault) – 1:25.440
9. Mark Webber (Red Bull) – 1:26.502

*Tempos extra-oficiais até às 12h00 (local)

Fonte: Amigos da Velocidade

Após o domínio da Ferrari na primeira sessão de treinos coletivos, as equipes já estão prontas para iniciar a segunda etapa dos testes de pré-temporada no circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha, que será realizado entre os dias 10 e 13 de fevereiro.

Desta vez, as escuderias Red Bull e Force India estarão presentes no autódromo espanhol, pois não treinaram na primeira sessão.

Os brasileiros Felipe Massa (Ferrari), Rubens Barrichello (Williams) e Lucas Di Grassi (Virgin) marcarão presença nos últimos dois dias de ensaios.

Confira a lista provisória:

Quarta-feira (10): Nico Rosberg (Mercedes), Mark Webber (Red Bull), Jenson Button (McLaren), Fernando Alonso (Ferrari), Kamui Kobayashi (Sauber), Nico Hulkenberg (Williams), Vitaly Petrov (Renault), Vitantonio Liuzzi (Force India), Sebastien Buemi (Toro Rosso) e Timo Glock (Virgin).

Quinta-feira (11): Michael Schumacher (Mercedes), Mark Webber (Red Bull), Jenson Button (McLaren), Fernando Alonso (Ferrari), Kamui Kobayashi (Sauber), Nico Hulkenberg (Williams), Vitaly Petrov (Renault), Vitantonio Liuzzi (Force India), Sebastien Buemi (Toro Rosso) e Timo Glock (Virgin).

Sexta-feira (12): Nico Rosberg (Mercedes), Sebastian Vettel (Red Bull), Lewis Hamilton (McLaren), Felipe Massa (Ferrari), Pedro de la Rosa (Sauber), Rubens Barrichello (Williams), Robert Kubica (Renault), Adrian Sutil (Force India), Jaime Aleguersuari (Toro Rosso) e Lucas di Grassi (Virgin).

Sábado (13): Michael Schumacher (Mercedes), Sebastian Vettel (Red Bull), Lewis Hamilton (McLaren), Felipe Massa (Ferrari), Pedro de la Rosa (Sauber), Rubens Barrichello (Williams), Robert Kubica (Renault), Adrian Sutil (Force India), Jaime Aleguersuari (Toro Rosso) e Lucas di Grassi (Virgin).

Fonte: Amigos da Velocidade

Durante as últimas semanas vários rumores, no paddock da F-1, sugerem os problemas financeiros das equipes Campos e USF1. A situação, inclusive, pode levar os times a perder as três primeiras corridas da temporada 2020.

E quem acredita nisso é o próprio Bernie Ecclestone – chefão da Fórmula 1. “Eu acho que não veremos Campos e eu não acho que veremos os americanos… eles vão pedir para perder três corridas”, disse Ecclestone.

“Pelo Acordo de Concórdia as equipes estão autorizados a faltar em três etapas”, explicou o dirigente.

Na tocaia

A Stefan GP, com base na Sérvia, está disposta a assumir a posição de qualquer time ficar de fora e, de acordo com Ecclestone, “eles vão assumir Toyota completamente. A equipe e motorhomes. Eles têm o dinheiro do governo, tenho falado com o primeiro-ministro.”

Ecclestone também sugere que assim como as novas equipes podem perder as corridas, assim também ele pode deixar de pagar parcelas US $ 10 milhões para eles.

Fonte: Amigos da Velocidade

Felipe Massa continua com seu domínio na Espanha.

No segundo dia de testes coletivos da F-1 no circuito Ricardo Tormo, o brasileiro registrou a melhor volta logo na primeira hora de treinos. Kamui Kobayashi foi o segundo colocado, a 0s3.

A melhor volta do japonês, que pilota pela primeira vez o novo Sauber C29, também foi obtida no período matutino.

Lewis Hamilton fez sua melhor marca no início da tarde, embora tenha permanecido com o terceiro posto. Até o final do dia, o inglês da McLaren percorreu 108 voltas a bordo do MP4-25.

Em boa parte do restante período da tarde os pilotos viraram tempos consideravelmente mais altos do que aqueles obtidos pela manhã. Nos minutos finais, todos os pilotos foram à pista, mas ninguém superou a marca de Massa.

Na parte final do treino, Robert Kubica fez um stint curto e subiu da sexta para a quarta posição. Depois, foi o responsável pela única bandeira vermelha do dia. O Renault R30 do do polonês parou na reta dos boxes a 3 minutos do fim.

O outro brasileiro na pista, Rubens Barrichello, terminou com o sexto melhor tempo, mesma posição obtida ontem. O novo piloto da Williams, que ontem sofreu com problemas mecânicos, encerrou suas atividades com 102 voltas.

Todas as equipes presentes trocarão seus pilotos no último dia de testes. Pela primeira vez, Jenson Button e Fernando Alonso pilotarão respectivamente McLaren e Ferrari.

Treinos coletivos, dia 2:
1º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min11s722 (124 voltas)
2º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 1min12s056 (96)
3º. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), 1min12s256 (108)
4º. Robert Kubica (POL/Renault), 1min12s426 (119)
5º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min12s899 (119)
6º. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), 1min13s377 (102)
7º. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min13s823 (107)

Fonte: Tazio

A Lotus anunciou nesta sexta-feira, que o lançamento do seu carro para a temporada 2010 será no Royal Horticultural Hall, no centro de Londres, no dia 12 de fevereiro.

A escuderia malaia, que estreará este ano na F-1 e traz de volta o nome Lotus à categoria após 16 anos.

O time malaio contará com a dupla Jarno Trulli e Heikki Kövalainen.

Fonte: Amigos da Velocidade

A F-1 terá um novo regulamento de pneus para a temporada de 2010. As 13 equipes do grid da categoria concordaram em aprovar uma medida que obriga os carros classificados para o Q3 a largarem para a corrida com os mesmos compostos utilizados durante a classificação.

A nova regra deve causar um grande impacto nos treinos classificatórios, já que os pilotos devem optar por sacrificar seus tempos na “superpole” para utilizarem pneus menos velozes, porém mais resistentes, visando um melhor resultado nas corridas. Por outro lado, quem arriscar utilizar um composto mais veloz, porém menos resistente, pode largar à frente mas ter a performance comprometida na prova.

Martin Whitmarsh, chefe da McLaren e presidente da Fota, vê fatores positivos e negativos nas mudanças previstas para 2010: “Inevitavelmente, quando você faz uma mudança, há prós e contras”, disse.

“A respeito dos prós, é indiscutivelmente melhor fazer a classificação mais leve, porque a combinação de carro mais rápido e melhor piloto pode levar a melhor, e o público pode compreender isso.”

“Em segundo lugar, na corrida em si, as ultrapassagens ocorrerão na pista, e não mais nas estratégias de pit stop. Na ausência deste efeito, os pilotos terão um incentivo maior para tentarem uma ultrapassagem.”

“Do lado negativo, é possível que tudo isso seja bem administrado por todos os pilotos. Então teremos perdido um dos interesses estratégicos da campanha para que os fãs mais ávidos deste esporte vejam mais ultrapassagens”, completou.

Fonte: Tazio

A Red Bull confirmou nesta terça-feira a contratação do australiano Daniel Ricciardo e do neozelandês Brendon Hartley como piloto reservas da equipe austríaca e da Toro Rosso para esta temporada.

Ambos participaram do programa de desenvolvimento de jovens pilotos da Red Bull e testaram pelo time em dezembro, em Jerez de La Frontera.

Ricciardo é o atual campeão da F-3 inglesa e ficará à disposição da Red Bull, ao passo que Hartley, campeão da F-3 italiana, deve se revezar entre ambas as equipes durante a temporada.

Fonte: Tazio