A manhã do primeiro dia de testes coletivos em Jerez de la Frontera, nesta 4ª-feira (10), foi marcada pelo mau tempo na Espanha. A temperatura do ar na região do circuito ficou na casa do 11ºC com períodos de chuva.

Em Jerez a equipe Red Bull lançou e colocou na pista, pela primeira vez, seu novo carro – o modelo RB6.

Nico Rosberg, aproveitando ainda o momento em que a pista apresentava condições, antes da chuva mais intensa, registrou a marca de 1min20s927. Na sequência aparecem Sébastien Buemi (Toro Rosso) e Nico Hülkenberg (Williams).

A Ferrari testa com Fernando Alonso (4º). Na pista, também, o campeão Jenson Button com o novo McLaren. Veja os tempos dessa manhã em Jerez*:

1. Nico Rosberg (Mercedes GP) – 1:20.927
2. Sèbastien Buemi (Toro Rosso) – 1:21.031
3. Nico Hülkenberg (Williams) – 1:22.243
4. Fernando Alonso (Ferrari) – 1:22.895
5. Kamui Kobayashi (Sauber) – 1:23.287
6. Jenson Button (McLaren) – 1:24.947
7. Vitantonio Liuzzi (Force India) – 1:24.968
8. Vitaly Petrov (Renault) – 1:25.440
9. Mark Webber (Red Bull) – 1:26.502

*Tempos extra-oficiais até às 12h00 (local)

Fonte: Amigos da Velocidade

Após o domínio da Ferrari na primeira sessão de treinos coletivos, as equipes já estão prontas para iniciar a segunda etapa dos testes de pré-temporada no circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha, que será realizado entre os dias 10 e 13 de fevereiro.

Desta vez, as escuderias Red Bull e Force India estarão presentes no autódromo espanhol, pois não treinaram na primeira sessão.

Os brasileiros Felipe Massa (Ferrari), Rubens Barrichello (Williams) e Lucas Di Grassi (Virgin) marcarão presença nos últimos dois dias de ensaios.

Confira a lista provisória:

Quarta-feira (10): Nico Rosberg (Mercedes), Mark Webber (Red Bull), Jenson Button (McLaren), Fernando Alonso (Ferrari), Kamui Kobayashi (Sauber), Nico Hulkenberg (Williams), Vitaly Petrov (Renault), Vitantonio Liuzzi (Force India), Sebastien Buemi (Toro Rosso) e Timo Glock (Virgin).

Quinta-feira (11): Michael Schumacher (Mercedes), Mark Webber (Red Bull), Jenson Button (McLaren), Fernando Alonso (Ferrari), Kamui Kobayashi (Sauber), Nico Hulkenberg (Williams), Vitaly Petrov (Renault), Vitantonio Liuzzi (Force India), Sebastien Buemi (Toro Rosso) e Timo Glock (Virgin).

Sexta-feira (12): Nico Rosberg (Mercedes), Sebastian Vettel (Red Bull), Lewis Hamilton (McLaren), Felipe Massa (Ferrari), Pedro de la Rosa (Sauber), Rubens Barrichello (Williams), Robert Kubica (Renault), Adrian Sutil (Force India), Jaime Aleguersuari (Toro Rosso) e Lucas di Grassi (Virgin).

Sábado (13): Michael Schumacher (Mercedes), Sebastian Vettel (Red Bull), Lewis Hamilton (McLaren), Felipe Massa (Ferrari), Pedro de la Rosa (Sauber), Rubens Barrichello (Williams), Robert Kubica (Renault), Adrian Sutil (Force India), Jaime Aleguersuari (Toro Rosso) e Lucas di Grassi (Virgin).

Fonte: Amigos da Velocidade

Durante as últimas semanas vários rumores, no paddock da F-1, sugerem os problemas financeiros das equipes Campos e USF1. A situação, inclusive, pode levar os times a perder as três primeiras corridas da temporada 2020.

E quem acredita nisso é o próprio Bernie Ecclestone – chefão da Fórmula 1. “Eu acho que não veremos Campos e eu não acho que veremos os americanos… eles vão pedir para perder três corridas”, disse Ecclestone.

“Pelo Acordo de Concórdia as equipes estão autorizados a faltar em três etapas”, explicou o dirigente.

Na tocaia

A Stefan GP, com base na Sérvia, está disposta a assumir a posição de qualquer time ficar de fora e, de acordo com Ecclestone, “eles vão assumir Toyota completamente. A equipe e motorhomes. Eles têm o dinheiro do governo, tenho falado com o primeiro-ministro.”

Ecclestone também sugere que assim como as novas equipes podem perder as corridas, assim também ele pode deixar de pagar parcelas US $ 10 milhões para eles.

Fonte: Amigos da Velocidade

Felipe Massa continua com seu domínio na Espanha.

No segundo dia de testes coletivos da F-1 no circuito Ricardo Tormo, o brasileiro registrou a melhor volta logo na primeira hora de treinos. Kamui Kobayashi foi o segundo colocado, a 0s3.

A melhor volta do japonês, que pilota pela primeira vez o novo Sauber C29, também foi obtida no período matutino.

Lewis Hamilton fez sua melhor marca no início da tarde, embora tenha permanecido com o terceiro posto. Até o final do dia, o inglês da McLaren percorreu 108 voltas a bordo do MP4-25.

Em boa parte do restante período da tarde os pilotos viraram tempos consideravelmente mais altos do que aqueles obtidos pela manhã. Nos minutos finais, todos os pilotos foram à pista, mas ninguém superou a marca de Massa.

Na parte final do treino, Robert Kubica fez um stint curto e subiu da sexta para a quarta posição. Depois, foi o responsável pela única bandeira vermelha do dia. O Renault R30 do do polonês parou na reta dos boxes a 3 minutos do fim.

O outro brasileiro na pista, Rubens Barrichello, terminou com o sexto melhor tempo, mesma posição obtida ontem. O novo piloto da Williams, que ontem sofreu com problemas mecânicos, encerrou suas atividades com 102 voltas.

Todas as equipes presentes trocarão seus pilotos no último dia de testes. Pela primeira vez, Jenson Button e Fernando Alonso pilotarão respectivamente McLaren e Ferrari.

Treinos coletivos, dia 2:
1º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min11s722 (124 voltas)
2º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 1min12s056 (96)
3º. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), 1min12s256 (108)
4º. Robert Kubica (POL/Renault), 1min12s426 (119)
5º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min12s899 (119)
6º. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), 1min13s377 (102)
7º. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min13s823 (107)

Fonte: Tazio

A Lotus anunciou nesta sexta-feira, que o lançamento do seu carro para a temporada 2010 será no Royal Horticultural Hall, no centro de Londres, no dia 12 de fevereiro.

A escuderia malaia, que estreará este ano na F-1 e traz de volta o nome Lotus à categoria após 16 anos.

O time malaio contará com a dupla Jarno Trulli e Heikki Kövalainen.

Fonte: Amigos da Velocidade

A F-1 terá um novo regulamento de pneus para a temporada de 2010. As 13 equipes do grid da categoria concordaram em aprovar uma medida que obriga os carros classificados para o Q3 a largarem para a corrida com os mesmos compostos utilizados durante a classificação.

A nova regra deve causar um grande impacto nos treinos classificatórios, já que os pilotos devem optar por sacrificar seus tempos na “superpole” para utilizarem pneus menos velozes, porém mais resistentes, visando um melhor resultado nas corridas. Por outro lado, quem arriscar utilizar um composto mais veloz, porém menos resistente, pode largar à frente mas ter a performance comprometida na prova.

Martin Whitmarsh, chefe da McLaren e presidente da Fota, vê fatores positivos e negativos nas mudanças previstas para 2010: “Inevitavelmente, quando você faz uma mudança, há prós e contras”, disse.

“A respeito dos prós, é indiscutivelmente melhor fazer a classificação mais leve, porque a combinação de carro mais rápido e melhor piloto pode levar a melhor, e o público pode compreender isso.”

“Em segundo lugar, na corrida em si, as ultrapassagens ocorrerão na pista, e não mais nas estratégias de pit stop. Na ausência deste efeito, os pilotos terão um incentivo maior para tentarem uma ultrapassagem.”

“Do lado negativo, é possível que tudo isso seja bem administrado por todos os pilotos. Então teremos perdido um dos interesses estratégicos da campanha para que os fãs mais ávidos deste esporte vejam mais ultrapassagens”, completou.

Fonte: Tazio

A Red Bull confirmou nesta terça-feira a contratação do australiano Daniel Ricciardo e do neozelandês Brendon Hartley como piloto reservas da equipe austríaca e da Toro Rosso para esta temporada.

Ambos participaram do programa de desenvolvimento de jovens pilotos da Red Bull e testaram pelo time em dezembro, em Jerez de La Frontera.

Ricciardo é o atual campeão da F-3 inglesa e ficará à disposição da Red Bull, ao passo que Hartley, campeão da F-3 italiana, deve se revezar entre ambas as equipes durante a temporada.

Fonte: Tazio

José María López foi confirmado nesta segunda-feira como piloto da USF1 para a temporada 2010.

O acordo foi finalizado nesta segunda-feira em Buenos Aires, em um encontro entre o piloto, o norte-americano Peter Windsor, um dos donos da equipe, e de Cristina Kirchner, presidente do país, na Casa Rosada, sede do governo.

A reunião também teve participação do secretário de turismo Enrique Meier, do presidente do Automóvel Clube Argentino Carlos García Remohí, do presidente da Top Race Alejandro Urtubey e de Felipe McGough, que participou da negociação.

“Sei que esta é uma responsabilidade muito grande e uma oportunidade única. Por isso, vou aproveitá-la ao máximo”, comemorou o piloto de 24 anos. “O momento que realmente me darei conta de que sou um piloto de F-1 será quando entrar no carro para a primeira corrida, no Bahrein”, revelou.

“Estarei nervoso e muito tenso, mas vou desfrutar tudo isso ao mesmo tempo. Há três anos não me imaginava passando por isso. Por este motivo, vou viver esta experiência de uma maneira diferente dos outros pilotos”, completou.

López será o 25º piloto da Argentina a correr um GP _o último desde Gastón Mazzacane, que correu entre 2000 e 2001 pelas equipes Minardi e Prost. Com a confirmação do atual bicampeão da Top Race, restam três vagas disponíveis: a segunda da USF1, uma na Renault e outra na Campos Meta.

Fonte: Tazio

A equipe Force India, que já confirmou sua ausência da primeira sessão de testes em Valência, com início previsto para 1º de fevereiro, deve lançar seu carro novo, o VJM03, no dia 12 de fevereiro.

Esta data coincide com a segunda sessão de testes, que será realizada em Jerez de La Frontera, de 10 a 13 de fevereiro.

“Nossa equipe é, atualmente, uma das únicas sem problemas. Houve negociações com Renault e Sauber, o que é muito benéfico para nós”, afirmou Adrian Sutil, um dos pilotos do time indiano, que, assim como a Red Bull, abrirá mão dos primeiros testes para melhor desenvolver seu carro.

“Diferentemente de outras equipes, não estamos correndo para ir à pista com nosso carro no último minuto”, completou Dominic Harlow, chefe de engenharia da Force India.

Fonte: Tazio

A Toyota anunciou nesta segunda-feira (25) que lançará um site comemorativo (http://goodbye.toyota-f1.com/goodbye.html) para realizar um tributo a sua passagem de oito anos na F-1.

No site, a escuderia nipônica agradece a todos que apoiaram o time durante esses anos e mostra arquivos com diversas imagens e videos dos GPs, que competiu.

A escuderia que deixou a categoria no final do ano passado, ressaltou que o site oficial (https://secure.toyota-f1-world.com/) será mantido até o final de 2010 para que todos possam ver os arquivos.

Fonte: Tazio